스티즈 트러블 로드는 5피스인데도 이음매 없이 휘는 배스 로드
접어서 들고 다니는 로드는 이음매마다 뻣뻣한 구간이 생겨 휨이 끊기는 경우가 많습니다. 차이를 만드는 건 이음매를 맞물리는 방식입니다. 이 방식을 기준으로 네 모델을 용도별로 가려 봅니다.
타툴라 XT보다 입질이 또렷하게 읽히는 배스 로드의 블랭크 구조
튼튼한 로드는 입질이 둔하게 오고, 입질이 선명한 로드는 쉽게 약해지는 일이 많습니다. 차이를 만드는 건 블랭크를 만드는 방식입니다. 드롭샷처럼 섬세한 낚시일수록 이 차이가 손에 먼저 옵니다.
입질이 손끝에 또렷이 오는 스티즈 AGS 스피닝 로드, 카본 가이드가 약점이었다
선착장 밑으로 소형 지그를 스키핑으로 밀어 넣고 줄을 늘어뜨린 채 기다리는 순간이 있습니다. 이때 고기가 물어도 손끝에 아무것도 오지 않으면 챔질 타이밍은 이미 늦습니다.
울트라라이트 로드에 7g 저크베이트를 달면 루어 진동이 손에 오지 않는 이유
같은 울트라라이트 로드에 같은 릴을 달아도 루어를 바꾸면 손에 오는 느낌이 전혀 달라집니다. 특히 가벼운 세트는 무게가 조금만 어긋나도 비거리와 진동, 입질 감각이 한꺼번에 흐려집니다.
배스 로드는 가격대를 올릴수록 무게와 액션이 달라지지만 쓸모가 줄기도 한다
배스 로드는 비쌀수록 좋다고 믿고 예산을 끝까지 쓰는 분들이 많습니다. 그러다 보면 값이 오른 만큼 달라지는 부분과 오히려 쓸모가 줄어드는 부분을 구분하지 못합니다.
세인트크로이 프리미어 베이트 로드, 28g 가벼워 풀 바닥과 입질이 손끝에 온다
배스 로드는 어느 것이나 고기를 올리니 가격표 낮은 쪽이면 충분하다고 보는 분들이 많습니다. 그러다 보면 작은 입질이 손에 오지 않는 이유를 로드가 아니라 날씨나 물색 탓으로 돌립니다.
배스 하이엔드 로드와 릴 조합, 팔꿈치가 아픈 낚시인에게 값을 하는 가벼움
하이엔드 장비는 감도만 좋은 비싼 물건이라고 생각하는 분들이 많습니다. 그러다 보면 이 값이 꼭 필요한 낚시인까지 사치로 한꺼번에 묶어 버립니다. 값을 치르는 이유는 감도 말고도 여러 가지입니다.
일본 낚시용품 직구, 가격표가 싼 곳이 배송비와 관세에서 뒤집힐 때
일본 낚시용품을 직구할 때 가격표가 가장 싼 쇼핑몰부터 고르는 분들이 많습니다. 그런데 결제 창에서 배송비가 붙고 도착한 뒤 관세까지 따로 청구되면, 싸게 산 줄 알았던 순위가 뒤집힙니다.
해변 원투낚시 로드 세 대, 첫 번째 골은 3m 로드로 노린다
서프 원투낚시에서 가장 많이 틀리는 곳은 로드 한 대로 모든 골을 노리는 것입니다. 골이란 파도가 부서지는 모래톱 사이에 파인 도랑을 말합니다. 골 위치는 물때에 따라 날마다 달라집니다.
여행 갯바위 낚시는 145cm 짧은 로드와 가벼운 릴이면 된다
바위 웅덩이를 훑는 여행 낚시에서 가장 많이 놓치는 것은 릴 무게입니다. 베어링 개수와 드랙 수치가 좋아 보여도 1000번 릴이 200g에 가까우면 가벼운 세팅에는 맞지 않습니다.
선상 트롤링 처음에는 로드 네 대로 시작하면 줄 엉킴이 덜해 배우기 쉽다
선상 트롤링을 시작하는 낚시인 중에는 로드를 여섯 대, 여덟 대씩 갖춰야 한다고 생각하는 경우가 많습니다. 그런데 로드가 많으면 줄 엉킴이 늘어서 장비를 익히기도 전에 지칩니다.
울트라 라이트 로드에서 톱 가이드 홈이 만든 이유 모를 줄 터짐
울트라 라이트 로드를 고를 때 파워 표기와 가격만 보고 가이드는 그냥 지나치는 경우가 많습니다. 그런데 스틸 톱 가이드는 쓰다 보면 라인이 지나간 자리에 홈이 파이고, 그 홈이 라인을 조금씩 깎아 갑니다.
점토에서 자갈로 바뀌는 바닥이 손에 오는 배스 스피닝 로드
배스 로드를 고를 때 무게와 가격부터 따지다가 바닥이 어떻게 바뀌는지는 놓치는 경우가 많습니다. 그러면 점토에서 자갈로 넘어가는 신호가 손까지 오지 않습니다. 같은 자리를 훑고도 그냥 지나치게 됩니다.
미디엄 라이트 로드에 맞는 릴 번수는 검지 위에서 수평이 되는 쪽으로 정한다
입문용 세트를 고를 때 릴 번수부터 정해 놓고 로드를 맞추는 분들이 많습니다. 그런데 같은 파워의 로드끼리도 그립과 가이드 무게가 달라서 번수만으로는 균형이 맞지 않습니다.
저가 울트라라이트 로드, 캐스팅 중 팁이 세 번 빠지고 합사 표기도 달랐다
울트라라이트 로드를 고를 때 허용 루어 무게와 라인 표기를 확인하지 않고 모양만 보고 사는 실수를 자주 합니다. 그러면 막상 던져 보면 팁이 빠지거나 몸체가 너무 휘어서 원하는 가벼운 루어를 못 던집니다.
배스 로드 고르기, 이름값보다 블랭크 제작 방식과 보증을 먼저 본다
배스 로드를 고를 때 브랜드 이름값만 믿고 사는 실수를 자주 합니다. 그러면 손에 쥐었을 때의 감도와 무게, 같은 모델을 샀을 때의 품질이 기대와 다른 일을 겪게 됩니다.
배스 미드 스트롤링 로드, 드랙을 조이면 점프 때 바늘이 빠진다
미드 스트롤링 로드를 고르면서 길이와 팁의 부드러움은 보지 않고 파워만 따지는 일이 많습니다. 그러면 루어를 한 자리에 세워 둘 수 없어서, 배스 눈앞에서 루어가 끌려 올라와 버립니다.
구조물 낚시용 2~4kg 로드, 다이와 에어드 X와 이전 모델의 버트 힘 차이
라이트 로드로 구조물 낚시를 할 때 가장 많이 틀리는 지점은 부드럽게 휘는 로드로 큰 고기를 끌어내려는 것입니다.
배스 로드를 루어마다 나눠 쓰는 이유, 파워와 길이가 달랐다
배스 로드 한 대로 개구리부터 드롭샷까지 다 던지려는 분들이 많습니다. 그런데 루어마다 필요한 휨과 파워가 달라서 크랭크베이트의 트레블 훅은 빠지고 가벼운 채비는 날아가지 않습니다.
연안 스피닝 로드 고르는 법, 액션이 빠르다고 강한 건 아니다
연안 스피닝 로드를 고를 때 액션이 빠를수록 힘도 세다고 알고 계신 분들이 많습니다. 그런데 같은 파워의 로드라면 빠른 액션과 느린 액션의 힘은 같고, 달라지는 것은 휘는 위치입니다.
배스 로드 고를 때 릴시트와 트리거 감촉을 먼저 만져 봐야 하는 이유
배스 로드를 고를 때 스펙표의 액션과 허용 무게만 보고 결정하는 분들이 많습니다. 그런데 하루 종일 쥐고 있으면 성능보다 먼저 손가락이 로드의 흠을 알려 줍니다.
깊은 수초에 21g 지그를 던지는 NRX 894C, 흠은 팁이 무거운 점
깊은 수초에 지그를 던질 로드를 고를 때 감도와 가벼움만 따지는 분들이 많습니다. 그런데 하루 종일 쥐고 있으면 팁이 무거운 로드는 손목에서 먼저 티가 납니다.
로드 길이는 레버리지에서 갈린다, 방파제는 길게 선상 지깅은 짧게
로드는 길수록 좋다고 생각하는 분들이 많습니다. 방파제나 해변에서는 던질 거리가 모자라고 말뚝에 로드가 닿기 쉬워 맞는 말입니다. 하지만 선상에서는 긴 로드가 오히려 고기에게 힘을 실어 줍니다.
저크베이트 로드, 가는 라인 110급과 굵은 라인 대형은 휨새가 다르다
저크베이트를 크랭크베이트 로드나 지그 로드에 얹어 던지는 분들이 많습니다. 그러면 열 번쯤 던졌을 때부터 팔이 지치고, 걸린 고기도 자주 놓칩니다.