감성돔 마에우치 로드, 4번 마디가 강한 MH와 곡선으로 휘는 M의 차이

방파제 발밑 가장자리에서
감성돔 입질이 짧게 들어올 때가 있습니다.
이때 팁이 너무 뻣뻣하면 입질을 놓치고,
허리가 받쳐 주지 못하면 팁이 금방 늘어집니다.
마에우치 로드는 마디마다 힘을
어떻게 나눴는지로 갈립니다.
다이와(Daiwa) 블랙잭 스나이퍼(Black
Jack Sniper) 3종이 그 예입니다.

이 글은 마디 구성과
길이별 쓰임을 중심으로 정리합니다.

발밑 가장자리부터 먼저 훑고 그다음에 앞쪽을 칩니다

이른 아침 방파제에서
발밑 가장자리에 미끼를 내리자
짧고 정체 모를 입질이 먼저 왔습니다.
실제로 발밑부터 훑어 보면
첫 입질이 그 자리에서 나옵니다.

마에우치는 쉽게 말해
방파제 발밑 가까이에 미끼를 곧바로 떨어뜨려
감성돔을 노리는 낚시를 말합니다.
이 낚시에는 철칙이 하나 있습니다.
발밑 가장자리를 먼저 노리고
앞쪽은 나중에 노린다는 순서입니다.

앞쪽에 먼저 던져 넣으면 발밑에
붙은 고기가 놀라 달아나서
효율이 크게 떨어집니다.
발밑에서 반응이 없을 때만 이음새를
넘어 앞쪽으로 나가 보세요.
미끼는 게와 홍합류를 챙겨 가서
게에 반응이 약하면 철에 맞는 홍합류로 바꿉니다.
발밑이 얕은 자리에서는 바닥에서 30cm쯤 위에서
입질이 오는 경우가 있습니다.

MH 5.3m 모델은 4번 마디가 유난히 강합니다

마에우치 로드는 3번과
4번 마디의 설계가 성패를 가릅니다.
MH 5.3m 모델은 그중 4번 마디를
가장 강하게 만든 로드입니다.

4번이 강하면 구조물 가까이에서 고기를 걸어도
4번 마디에서 안심하고 돌려 세울 수 있습니다.
구조물 틈으로 파고드는 고기를 막는 데는
4번 마디의 버티는 힘이 먼저 쓰입니다.
구조물이 많은 방파제라면
이 모델이 마음 편합니다.
배가 불룩하고 힘이 좋은 감성돔이 올라온 것도
이 모델이었습니다.

M 5.3m 모델은 3번 마디부터 곡선을 그리며 휩니다

M 5.3m 모델은 3번 마디까지
힘이 고르게 들어가고
4번 마디가 휘는 구조입니다.
그래서 고기가 걸리면 로드가
활처럼 부드럽게 휘면서
손맛이 살아납니다.
세 모델 가운데 가장 부드러운 쪽입니다.

이미 입질이 나왔던 자리를
이 로드로 다시 훑었더니
노린 자리에서 그대로 걸려 올라왔습니다.
큰 한 마리를 노린다기보다
어디든 들고 가서 한 마리 한
마리를 즐기는 로드입니다.

6.3m 멀티 로드는 1m 줄여 5.3m로도 씁니다

세 번째 모델은 MH 엣지 63입니다.
길이는 6.3m이고, 1m를 줄이면
5.3m로 쓰는 멀티 구조입니다.
로드는 길어질수록 무거워지는 걸 피할 수 없지만,
1m가 길면 1m 더 먼 자리까지
훑을 수 있습니다.

6m급 로드는 길이 덕에 탄성이 잘 살아납니다.
같은 MH라도 5.3m 모델과
버트 굵기를 비교해 보면 확연히 다릅니다.
6.3m로 휘어 보면 강하다는 느낌은 덜한데도
버트가 받쳐 주는 힘은 더 큽니다.

남해와 동해 남부의 외해에 면한 큰 테트라 지대는
위험해서 내려설 수 없는 곳이 많습니다.
그런 자리에서 6.3m 로드가 있으면
서서 미끼를 목표까지 보낼 수 있습니다.

5.3m는 발밑 가장자리에서 편합니다.
6.3m는 먼 경사 부근에서 편합니다.

팁이 부드러운 로드는 허리가 받쳐 줘야 삽니다

팁은 기존 카본 솔리드에서
새 소재로 바뀌었습니다.
이 팁은 어느 방향으로 힘을
받아도 강도가 같습니다.
그래서 로드를 잡는 각도나 방향이 달라져도
감도가 흐트러지지 않습니다.

문제는 팁 바로 아래 마디입니다.
부드러운 팁에 뻣뻣한 허리를
붙이면 팁이 금방 늘어집니다.
그래서 개발진은 로드를 폈을 때
최대한 일직선에 가깝게 서도록
시행착오를 거듭했습니다.
부드러운 팁은 받쳐 주는
허리와 짝이 맞아야 살아납니다.

이 설계는 3종 모두 같은 방향입니다.
이전 모델과 휨새가
꽤 달라졌다는 점을 알아 두세요.

SVF 7+ 카본 시트로 가벼워지고 입질이 손에 옵니다

로드를 이루는 카본 시트가
SVF 7+로 바뀌었습니다.
카본 함량은 높이고 수지 양은 줄인 시트입니다.
그만큼 가볍게 설계할 수 있고,
입질이 손에 닿는 전달성도
이전 시트보다 좋아졌습니다.
로드가 길수록 무게가 손에 먼저 오기 때문에
가벼운 시트는 6m급에서 더 큰 차이를 만듭니다.
비틀림을 막는 X45 카본 감기 구조도
필요한 마디마다 나눠 넣었습니다.

겉모습도 달라졌습니다.
와인레드 단색이던 색은 블랙을
기본으로 한 배색이 되었습니다.
릴시트는 판 시트에서
스크류 타입으로 바뀌었습니다.
팔꿈치 받침은 이제 별도
부품이어서 따로 구해야 합니다.

한 대로 어디까지 되는지는 마디 설계가 정합니다

구조물이 많은 방파제에서는 4번 마디가
강한 MH 5.3m가 든든합니다.
여러 자리를 돌며 한
마리씩 손맛을 즐기는 낚시에는
M 5.3m가 어울립니다.

6.3m 멀티는 발밑에서는 5.3m로,
먼 경사 쪽에서는 6.3m로 써서
한 대로 두 가지를 겸합니다.
남해와 동해 남부의 방파제나 테트라 지대라면
자리와 구조물에 맞춰 마디 설계부터 골라 보세요.
감성돔은 25cm 이하는
놓아주셔야 하고 5월 한 달은
금어기이니 확인하고 가시면 됩니다.