베이트릴
릴 중 베이트릴 관련 글을 모았습니다. 총 1,130개
레보 엘리트 베이트릴, 라인 가이드가 스풀 가까이 낮게 붙어 비거리를 깎는다
베이트릴 비거리가 짧으면 낚시인 손이나 브레이크 설정부터 의심하는 분이 많습니다. 하지만 릴 안쪽 구조 때문에 비거리가 정해지는 경우도 적지 않습니다.
스킵 캐스팅 백러쉬 없이 익히는 연습법, 낮게 던지고 도착 지점을 보는 요령
스킵 캐스팅을 몇 번 해 보다 릴이 터져서 포기하는 분이 많습니다. 그렇게 접으면 남들이 닿지 못하는 자리에 루어를 넣을 기회를 잃습니다. 문제는 릴 설정보다 던지는 동작과 시선에 있습니다.
플리핑 스위치 달린 베이트릴, 모노 밑줄 깔고 합사 감는 순서와 로드 짝 맞추기
베이트릴에 합사를 스풀 바닥에 바로 감는 분이 많습니다. 그렇게 감으면 합사가 물고 들어갈 바닥이 없고 값비싼 합사가 한 롤 통째로 들어갑니다.
입문용 베이트 콤보, 투피스 로드는 차에 싣기 편하고 원피스 로드는 힘이 좋다
입문용 베이트 콤보를 고를 때 숫자 하나만 보고 정하는 분이 많습니다. 그렇게 고르면 이동할 때나 큰 고기를 걸었을 때 한쪽에서 꼭 아쉬움이 나옵니다.
백러쉬 막는 베이트릴 8종, 마그네틱과 원심 브레이크로 나눠 본 스펙
백러쉬를 막아 준다는 문구만 보고 베이트릴을 고르는 분이 많습니다. 그런데 마그네틱이냐 원심이냐, 기어비가 얼마냐에 따라 맞는 낚시가 완전히 갈립니다.
스비블로 드라켄 1 베이트릴, 엄지 안 대도 백러쉬 없지만 비거리는 27m 안팎
첫 베이트릴은 백러쉬만 없으면 된다고 고르는 분들이 많습니다. 그런데 줄 엉킴을 막아 주는 브레이크는 대개 비거리를 대신 가져갑니다.
아부가르시아 7000C3 웜 기어와 세라믹 베어링 교체, C클립과 구리스 주의
베이트릴을 처음 분해하는 분들이 가장 먼저 놓치는 것이 C클립과 구리스입니다. 클립은 손가락으로 막지 않으면 방 반대편으로 날아갑니다. 세라믹 베어링에 구리스가 묻으면 빠르게 도는 장점이 사라집니다.
루스 슈퍼듀티 300 빅베이트 릴, 260g 알루미늄 바디와 드랙 클릭음
빅 베이트용 릴을 고를 때 드랙 수치만 보고 고르는 분들이 많습니다. 하지만 드랙이 비슷해도 무게와 기어비가 다르면 하루 낚시의 편안함이 크게 달라집니다.
아부가르시아 레보 SX 볼틱, 10단계 브레이크는 백러쉬보다 자신감을 줍니다
백러쉬가 걱정돼서 던질 때마다 엄지에 힘이 들어가는 분들이 많습니다. 그러면 캐스팅이 망설여져 거리가 오히려 줄어듭니다.
아부가르시아 레보 SX 베이트릴과 7피트 벤데타 로드, 저수지 이동 낚시 조합
저수지를 옮겨 다닐 때 어떤 루어를 던질지 모르는 채 로드를 고르는 분들이 많습니다. 그러면 한 대로 이것저것 던져야 하는데 릴과 로드가 맞지 않으면 어느 루어에서든 아쉬움이 남습니다.
베이트릴 부싱과 볼 베어링 캐스팅 비교, 평균 비거리가 4m 갈렸습니다
릴 베어링을 부싱으로 바꾸면 비거리가 늘어난다고 기대하는 분들이 있습니다. 그런데 브레이크를 최소로 낮춘 같은 릴에서 던져 보면 청소한 볼 베어링 쪽이 평균 비거리가 더 길게 나왔습니다.
베이트릴 기어비 5와 7은 쓰는 기법이 다릅니다, 아부가르시아 계열별 선택
베이트릴을 고를 때 기어비는 빠를수록 좋다고 생각하는 분들이 많습니다. 하지만 기어비가 기법과 맞지 않으면 그 릴로는 할 수 있는 낚시가 오히려 막힙니다.
보급형 베이트릴 벤전스 LP, 거친 물가에서 마음 놓고 쓰는 릴
비싼 베이트릴을 어느 물가에나 들고 가는 분이 많습니다. 그러면 긁히거나 떨어뜨릴까 신경이 쏠려서 정작 낚시에 집중하기가 어렵습니다. 선박 가장자리나 풀숲을 오가는 자리에서는 더 그렇습니다.
앰버서더 6500 드랙 와셔 교체, 카본텍스는 기름 없이 말려서 쓴다
드랙이 뻑뻑해지면 와셔에 오일부터 치는 분이 많습니다. 그런데 순정 와셔에 기름을 다시 먹였더니 드랙이 거의 사라졌다는 사례가 있습니다.
레보 X 베이트릴을 넉 달 쓰니 큰 핸들은 수초에서 믿을 만했다
베이트릴은 상자에서 꺼낸 첫인상만 보고 평가하는 분이 많습니다. 그렇게 고르면 몇 달 써 봐야 드러나는 약점이나 손에 익는 느낌을 사고 나서야 알게 됩니다.
앰버서더 2500C BFS 튜닝, 45년 된 릴에 스풀과 기어를 바꾼다
오래된 베이트릴을 BFS 릴로 바꾸려는 분들은 스풀부터 교체하면 된다고 생각하기 쉽습니다. 그런데 베어링이 끈적하게 굳어 있으면 가벼운 스풀을 끼워도 라인 가이드가 제대로 움직이지 않습니다.
베이트릴 디지털 브레이크 10단계, 백러쉬를 줄여도 엄지는 남는다
디지털 브레이크가 달린 베이트릴이면 엄지를 쓰지 않아도 된다고 믿는 분이 많습니다. 그런데 브레이크가 도와줘도 스풀 위의 엄지는 여전히 제 몫이 남아 있습니다. 엄지를 놓으면 라인은 여전히 엉킵니다.
메기 베이트릴 CTS, 베어링 6개 중 4개가 핸들에 들어간 구조
베이트릴을 고를 때 베어링이 6개라는 표기만 보고 고르는 분들이 많습니다. 그런데 그 베어링이 어디에 들어갔는지는 따로 확인해야 합니다. 위치에 따라 쓸모가 크게 달라집니다.
시서 DC 라운드 프로 디지털 릴, 하이브리드 베어링보다 프로그램이 정한다
디지털 브레이크 릴에 세라믹 베어링만 갈아 끼우면 성능이 오른다고 믿는 분들이 있습니다. 그런데 디지털 릴은 스풀을 잡는 힘을 프로그램이 정해서 베어링을 바꿔도 동작이 크게 달라지지 않습니다.
나일론 몸체 베이트릴 제로 VX, 5.2g 스풀과 대칭 마그네틱 브레이크
나일론 몸체 릴은 약할 거라고 단정하는 분들이 많습니다. 그렇게 보면 바닷물에 강하고 가볍다는 장점을 놓칩니다. 시서(SeaSir) 제로 VX(Zero-VX)는 133g에 나일론 몸체를 쓴 중형 스풀…
씨나이트 팔콘 4 베이트릴, 황동 기어를 쓰고도 176g에 맞춘 구조
소형 베이트릴을 고를 때 무게와 베어링 개수만 비교하는 분들이 많습니다. 그렇게 고르면 드랙 구조와 브레이크 방식에서 갈리는 차이를 놓칩니다.
입문용 베이트릴 첫 캐스팅, 장력 노브가 안 먹혀도 브레이크 최대로 시작한다
베이트릴을 처음 던질 때 장력 노브만 믿고 캐스팅하는 분들이 많습니다. 그러면 노브가 말을 듣지 않는 릴에서는 첫 캐스트부터 줄이 엉켜 버립니다.
카와나 라이트 베이트릴 드랙, 7.5kg 표기를 못 채운 이유는 클리커 자리
드랙 표기값이 그대로 나올 거라고 믿고 릴을 고르는 분들이 많습니다. 그러면 실제 낚시에서 쓰지도 않을 숫자에 값을 치르고, 정작 드랙이 매끄러운지는 놓치게 됩니다.
레보 5 SX RKT를 SX와 견줘 보니 메인 기어와 사이드 플레이트가 달랐다
겉모습이 닮은 릴은 속도 같은 부품일 거라 짐작하는 분들이 많습니다. 그러면 같은 계열 안에서도 기어와 사이드 플레이트가 다른 점을 놓치게 됩니다.