베이트릴
릴 중 베이트릴 관련 글을 모았습니다. 총 1,130개
140g이 안 되는 메탈 몸체 베이트릴, 알루미늄 바디로 만든 가벼운 루어용 릴
가벼운 베이트릴은 몸체가 카본이어야 한다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 140g 아래에서도 알루미늄 몸체를 쓴 릴이 있어서 선택지가 달라집니다.
황동 기어를 단 저가 디지털 베이트릴, 몸통은 같은데 스타 드랙이 흔들린다
값이 낮은 디지털 베이트릴은 몸통이 같으면 속도 같다고 보는 분들이 많습니다. 그렇게 판단하면 기어 재질, 마감, 스타 드랙 조립처럼 갈리는 곳을 놓치게 됩니다.
베이트릴 스풀 텐션 노브, 루어가 떨어지는 속도를 보며 몇 칸씩 조여 맞춘다
새 베이트릴을 사면 상자에서 꺼내자마자 던지는 분들이 많습니다. 그렇게 던지면 루어가 너무 빠르게 떨어져 스풀이 앞서 돌고 줄이 뭉칩니다. 첫 사용에서 가장 먼저 맞출 것은 스풀 텐션 노브입니다.
베이트릴 고르는 순서, 예산을 정한 뒤 표로 정리해 무게 200g 이하만 남긴다
베이트릴을 고를 때 어느 릴이 최고냐부터 묻는 분들이 많습니다. 그런데 예산 없이 던지는 질문에는 답이 나오지 않습니다. 사양표가 제각각이라 숫자만 보다 보면 비교 자체가 어긋나기도 합니다.
대형 스윔베이트 첫 릴로 본 300 사이즈, 알루미늄 몸체에 드랙 힘이 앞선다
대형 스윔베이트용 릴을 처음 고를 때 가격표부터 보는 분들이 많습니다. 그런데 같은 300 사이즈라도 몸체 재질, 베어링 수, 드랙 힘에서 격차가 벌어집니다.
디지털 베이트릴 소형 루어 캐스팅, 4g는 거뜬해도 2g대에서 줄어든 거리
가벼운 루어를 멀리 던지려고 브레이크부터 풀어 버리는 분들이 많습니다. 디지털 브레이크 릴은 풀어도 전부 풀리지 않는 구조라 기대한 거리가 안 나오기도 합니다.
디지털 브레이크 베이트릴, 브레이크를 거의 풀고도 백러쉬 없이 나온 30m
베이트릴을 처음 고르는 분 중에는 최대 비거리부터 보는 분들이 많습니다. 그런데 먼저 갈리는 건 브레이크를 거의 풀고 던졌을 때 백러쉬가 나느냐입니다. 이걸 모르고 사면 첫날부터 줄 뭉침과 씨름하게 됩니다.
캐스트 프로 베이트릴 분해, 미세 조정 노브 유격은 오링 하나로 잡는다
메탈 몸체 베이트릴을 처음 열 때 가장 많이 틀리는 건 나사 방향입니다. 핸들 쪽이 너트가 아니라 나사라면 왼손 핸들 릴이어도 풀리는 방향은 일반 나사와 같습니다. 이걸 모르고 힘으로 돌리면 부품부터 상합니다.
마루리 로키 베이트릴, 원심 브레이크 6핀이라 7g 루어도 백러쉬가 적었다
처음 베이트릴을 고를 때 브레이크 방식은 보지 않고 가격부터 따지는 분들이 많습니다. 그런데 7g 안팎의 루어를 하루 종일 던지면 백러쉬 빈도를 가르는 건 브레이크 방식과 조절 폭입니다.
베이트릴 출조 전후 관리, 베어링을 세정제로 닦고 기름 한 방울 떨어뜨리는 순서
릴 정비를 몇 달에 한 번 하는 분해 정비로 끝낸다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 바닷가와 유료 낚시터에서는 소금기와 기름기가 쓸 때마다 줄을 타고 릴로 올라옵니다.
제로 VX 베이트릴 분해, 미세 조정 노브는 건드리지 않는 쪽이 안전하다
베이트릴을 열 때 아무 데나 풀어 보는 분들이 많습니다. 그러다 미세 조정 노브를 빼 버리면 안쪽 부품이 흩어져 다시 조립하기 어렵습니다. 이 릴은 부품 수가 적고 순서가 분명해서 대부분은 그냥 두어도 됩니다.
DCM1 디지털 베이트릴, 스풀이 묵직해서 아주 가벼운 루어와는 결이 다르다
릴에 DC라고 적혀 있다고 모두 디지털 브레이크는 아닙니다. 어떤 저가 모델은 원심과 마그네틱을 섞어 놓고 소리만 비슷하게 냅니다. 그래서 이름보다 안쪽 구조를 먼저 봐야 합니다.
알리오스 400 베이트릴 분해, 줄 가득 감은 스풀은 테이프로 먼저 눌러 둔다
대형 베이트릴을 열 때 가장 먼저 걸리는 건 스풀에 가득 찬 줄입니다. 줄을 그대로 둔 채 열면 스풀이 풀려 줄이 엉킵니다. 두꺼워진 스풀 가운데 때문에 스풀도 잘 빠지지 않습니다.
카우아나 라이트 베이트릴은 표기 185g보다 가벼운 177g, 스풀은 묵직하다
가벼운 베이트릴은 스풀도 당연히 가볍다고 생각하기 쉽습니다. 그런데 무거운 고기를 노리는 릴이라면 일부러 스풀을 묵직하게 만듭니다.
시마노 SLX DC 브레이크 1번, 바람이 불면 스풀이 터지는 설정
DC 브레이크 릴은 번호를 낮추면 멀리 나간다고만 알고 쓰는 분이 많습니다. 그런데 번호를 낮춘 날 바람이 불면 스풀이 한꺼번에 풀리며 엉킵니다.
저가 베이트릴 내부 구조, 기어는 황동이고 드랙은 카본 디스크다
싼 베이트릴은 겉모양만 보고 속도 같다고 단정하는 분이 많습니다. 그렇게 판단하면 정작 힘을 받는 기어와 드랙의 차이를 놓칩니다.
알리익스프레스 베이트릴 고르기, 공식 사이트와 역회전 베어링을 먼저 본다
저가 베이트릴을 고를 때 드랙 표기와 베어링 개수부터 보는 분이 많습니다. 그런데 이런 숫자는 마케팅 문구일 때가 많아서 막상 써 보면 기대와 다릅니다.
블랙맥스 5세대 엔트리 베이트릴, 14g 넘는 루어부터 편하게 던진다
입문용 베이트릴이면 가벼운 루어도 다 던질 수 있다고 믿는 분들이 많습니다. 막상 스커트가 달린 7g짜리 루어를 달면 던지기 벅찹니다.
록사니 볼틱 베이트릴, 플립 캐스팅 근거리전에는 PE 1.5호보다 2호를 감는다
베이트릴에 감을 PE 굵기를 권사량 표기만 보고 정하는 분들이 많습니다. 그러면 플립 캐스팅으로 가까운 커버를 노릴 때 착수 순간에 라인이 끊어질 수 있습니다.
베이트릴 입문용 맥스 이지캐스트 7, 플랩이 백러쉬 지점을 눈으로 보여 준다
베이트릴을 처음 잡으면 착수 순간에 스풀을 엄지로 못 눌러 백러쉬를 내는 분들이 많습니다. 한 번 엉키면 하루를 통째로 날리는 일도 생깁니다.
레보 5X DC 베이트릴, PE 라인에도 브레이크 3으로 낮게 날아간다
DC 베이트릴은 브레이크를 세게 걸어 두면 어떤 라인에도 맞는다고 보는 분들이 많습니다. 그렇게 쓰면 PE 라인에서 라인이 떠올라 풀어 낸 줄이 엉키는 일이 생깁니다.
록사니 베이트릴 두 모델, 스풀을 서로 바꿔 끼워 기어비를 맞춘다
가격이 낮은 베이트릴은 모델마다 성능이 비슷하니 겉모습으로 고르면 된다고 보는 분들이 많습니다. 그렇게 고르면 기어비와 스풀 구성이 낚시 방식에 맞지 않아 결국 스풀을 따로 사게 됩니다.
제논 베이트릴 북미 사양, 기어비가 둘로 나뉘고 권사량도 조금 더 많다
같은 이름의 베이트릴이면 사양도 같다고 보고 모델을 고르는 분이 많습니다. 그렇게 사면 기어비와 권사량이 낚시 방식에 맞지 않아 릴을 다시 바꾸게 됩니다.
제논 MGX 베이트릴, 마그네슘 바디로 가벼워도 큰 배스 훅셋을 받아 낸다
산란 전 배스가 얕은 곳에 올라왔다고 보고 가벼운 릴부터 고르는 분이 많습니다. 그렇게 고르면 큰 배스를 걸었을 때 릴이 먼저 힘을 잃고 훅셋이 흔들립니다.