BFS 릴 브레이크를 낮추자 초경량 루어 비거리가 12m에서 24m로 늘었습니다
초경량 루어를 던질 때 가장 흔한 실수는 브레이크를 최대로 올려 놓고 시작하는 것입니다. 브레이크 6에서는 2.3g 루어가 12m쯤 가다 떨어지고, 그나마도 왼쪽으로 쏠립니다.
왁스윙 지그로 농어를 노릴 때, 느린 릴링은 입질 절반을 놓칩니다
얕은 물에서 메탈 루어를 쓸 때 가장 먼저 틀리는 곳은 느리게 감으면 안전하다고 믿는 것입니다. 느리게 감으면 바닥에 닿을 위험은 줄지만 입질 열 번 중 대여섯 번은 바늘에 걸리지 못하고 빠집니다.
지깅 스피닝 세트는 460g, 최대 드랙 25kg은 쓸 일이 없었습니다
지깅 릴을 고를 때 가장 많이 틀리는 곳은 쓰지도 않을 최대 드랙을 보고 크기를 정하는 것입니다. 드랙 25kg짜리 대형 릴을 갖고 있어도 한 번도 끝까지 조여 본 적이 없다면 무게만 짊어진 셈입니다.
카스킹 스피닝릴 4종, 회전감은 비슷하고 드랙과 몸체 소재에서 갈렸습니다
겸용 스피닝릴을 고를 때 가장 먼저 틀리는 곳은 회전감으로 등급을 가리려는 것입니다. 카스킹(KastKing) 네 종을 번갈아 물가에서 써 보면 회전감 차이를 거의 알 수 없습니다.
BFS 릴 초경량 캐스팅, 3g 루어는 끝까지 닿고 2g 아래는 옆으로 샜습니다
초경량 루어를 던질 때 가장 먼저 틀리는 곳은 텐션 노브입니다. 스풀이 좌우로 흔들리는 상태에서 브레이크만 만지면 돌던 스풀이 옆면을 스치며 급하게 느려지고, 루어는 날아가다 중간에 힘없이 떨어집니다.
배스라이즈 신형 베이트릴은 스풀이 가벼워지고 브레이크가 촘촘해졌습니다
입문용 베이트릴은 베어링이 적으면 감기가 거칠 거라고 단정하는 분들이 많습니다. 스펙 표의 베어링 개수만 보면 그렇게 읽히기 쉽습니다.
알로이 M 베이트릴에 드랙 클리커를 달아 보니 빠진 소리가 채워졌습니다
스펙 표만 보고 베이트릴을 고르면 손에 쥐는 순간 낯선 부분이 생깁니다. 릴을 쥐어 보기 전에는 알 수 없는 부분이 대부분입니다. 몸체 폭과 핸들 길이, 다이얼의 클릭감은 표에 나오지 않기 때문입니다.
지깅 릴이 바닥에 걸렸을 때, 드랙 대신 스풀 락으로 당기는 토리움 2000HG
바닥에 걸리면 드랙부터 조이고 보는 분들이 많습니다. 그런데 이렇게 하면 기어에 하중이 그대로 실려 릴이 상합니다. 지깅 릴은 걸림이 생기는 순간에 어떻게 당기느냐가 수명을 가릅니다.
아이가 던질 스피닝릴, 나무와 바위 때문에 리더를 12파운드로 잡았다
아이에게 스피닝 세트를 맡길 때 가벼운 로드와 릴만 챙기면 끝이라고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 아이는 나무나 바위, 마른 땅 쪽으로 루어를 던지는 일이 잦습니다.
메타늄 DC로 베이트 피네스, 2.3g 루어는 플루오로 모드 최소에서 날았다
가벼운 루어가 안 나간다며 브레이크를 한 번에 끝까지 잠그는 분들이 많습니다. 스풀은 얌전해져도 비거리가 10m 안팎에서 멈춰 버립니다. 그럴 때는 설정을 처음부터 다시 잡아 보시는 것이 좋습니다.
큐라도 BFS는 더 멀리 던지고 타튤라 BF70은 더 조용하고 부드럽다
스펙표가 거의 같으면 캐스팅도 손맛도 비슷할 거라고 보는 분들이 많습니다. 시마노(Shimano) 큐라도(Curado) BFS와 다이와(Daiwa) 타튤라(Tatula) BF70이 그렇습니다.
SLX DC 브레이크 모드를 바꿔도 캐스팅 후반에 스풀이 터지는 릴
DC 릴이니 브레이크 모드만 맞추면 스풀이 알아서 잡힌다고 믿는 분들이 많습니다. 그런데 시마노(Shimano) SLX DC는 모드를 바꿔도 스풀이 캐스팅 후반에 부풀 때가 있습니다.
DC 베이트릴 스콜피온과 SLX XT, 스풀이 좁으면 브레이크를 낮춘다
DC 베이트릴은 사양표가 같으면 같은 릴이라고 생각하는 분들이 많습니다. 그러나 스콜피온 DC와 SLX DC XT는 브레이크가 같아도 스풀 폭과 권사량이 달라서 던질 수 있는 자리가 갈립니다.
시마노 엑스프라이드 A, 진흙과 돌밭에서 네드리그 입질이 손에 온다
배스 로드는 등급이 높을수록 감도가 좋아진다고 믿는 분들이 많습니다. 그런데 같은 네드리그를 진흙과 돌밭에서 끌어 보면 바닥 재질이 구분되느냐는 블랭크 구조에서 갈립니다.
SLX DC 베이트릴, 나무 사이 플리핑에서는 스풀 버튼이 잘 풀린다
DC 베이트릴은 백러쉬가 나지 않는다고 믿고 고르는 분들이 많습니다. 그러나 막상 던져 보면 DC 릴도 백러쉬가 나고, 엄지로 스풀을 눌러 주지 않으면 줄이 순식간에 풀립니다.
큐라도 300 스윔베이트 릴, 크기는 큰데 손에 쥐면 작게 느껴진다
스윔베이트용 릴은 스풀이 크면 본체도 크고 무거울 거라고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 스풀 지름이 43mm인 릴도 일반 배스 릴처럼 손에 들어오고 무게는 300g 안팎입니다.
스트라딕 FM 스피닝릴, 안티트위스트 핀으로 바람 엉킴이 거의 없다
스피닝릴은 물세척을 거르면 금세 망가진다고 생각하는 분들이 많습니다. 그런데 한 해 동안 한 번만 닦은 릴이 모래를 뒤집어쓰고도 멀쩡히 돈다면 판단이 달라집니다.
알데바란 BFS는 큐라도 BFS보다 42g 가벼워 장애물 밑 스키핑이 쉽다
베이트 피네스를 시작하면서 릴 무게는 놔두고 로드만 가볍게 맞추는 분들이 많습니다. 그러면 1/16온스(약 1.8g)짜리 루어를 장애물 밑으로 밀어 넣기 전에 릴이 먼저 한계에 닿습니다.
안타레스 DC, 스풀 텐션 노브가 없으니 첫 캐스팅부터 엄지가 바빠진다
스풀 텐션 노브가 없는 DC 릴을 다른 릴처럼 세팅하려는 분들이 많습니다. 그러면 루어가 착수하는 순간 스풀이 풀려 백러쉬가 먼저 납니다.
식스길 베이트릴, 영하 10도 얼음 낀 강변에서도 백러쉬가 없었다
낯선 브랜드의 베이트릴은 아예 후보에서 빼는 분들이 많습니다. 그러면 같은 급에서 더 잘 맞는 릴을 놓칠 수 있습니다. 이 글이 같은 급 릴 세 대를 같은 조건에 놓고 판단하는 기준을 제시합니다.
SLX XT A 베이트릴, 브레이크를 2개만 켜자 비거리가 훌쩍 늘었다
브레이크를 가득 걸어 두면 백러쉬는 막지만 거리는 크게 손해를 봅니다. 이 사실을 모르고 공장 설정이나 최대 설정 그대로 던지는 분들이 많습니다.
엑센스 DC SS와 큐라도 DC, 80퍼센트 같아도 브레이크는 다르다
시마노(Shimano) 엑센스 DC SS를 큐라도 DC에 색만 입힌 릴로 보는 분들이 많습니다. 그렇게 보고 고르면 브레이크 세팅과 기어비 선택지가 다르다는 걸 놓치기 쉽습니다.
다이와 스피닝 릴, 드랙 수치만 봐도 핀네스형과 파워형이 가려진다
시마노(Shimano)나 다이와(Daiwa) 스피닝 릴을 고를 때 무게와 가격으로 손맛을 맞히려는 분들이 많습니다. 그런데 같은 급이라도 핸들이 가볍게 도는 릴이 있고 묵직하게 버티는 릴이 있습니다.
보급형 스피닝릴 세 대, 모두 배스를 냈지만 라인 꼬임과 드랙이 약점이었습니다
보급형 스피닝릴은 금방 망가질 거라 넘겨짚는 분들이 많습니다. 그러면 어디까지 쓸 수 있고 어디서 약해지는지를 놓치게 됩니다. 세 종류를 같은 저수지 연안에서 써 보면 그 경계가 선명해집니다.