프리스풀이 뻑뻑하던 앰버서더 5500C, 열어 보니 드랙 와셔 하나가 빠져 있었다

프리스풀 레버가 손가락 두 개와 팔 힘이 있어야 움직일 만큼 뻑뻑해지는 릴이 있습니다.
이럴 때 부품부터 갈아 끼우려는 분이 많습니다.
그런데 원인은 대개 굳은 구리스와 먼지, 아니면 어딘가 잘못 앉은 부품입니다.
앰버서더(Ambassadeur) 5500C를 열어 가며
원인을 하나씩 지워 가는 순서를 짚어 봅니다.

이 글은 가설 세우기, 폴과 웜 기어 청소, 트립 레버, 드랙 와셔 조립을 중심으로 정리합니다.

1. 릴이 뻑뻑하면 굳은 구리스와 먼지부터 의심합니다

릴이 뻑뻑하게 돌 때 가장 흔한 이유는 굳은 구리스나 먼지입니다.
안에 끊어진 라인이 끼어 있을 수도 있습니다.

겉에 먼지가 앉아 있다면 속도 비슷할 가능성이 큽니다.
부품은 빼는 대로 닦아 두세요.
광택제와 아주 가는 스틸울이면 겉의 때는 종이 타월로 쉽게 지워집니다.

작은 나사와 이클립은 작업대에 두면 잃어버리기 쉬우니 바로 트레이에 담습니다.
장력을 잃은 장력 와셔는 펜치로 U자 모양이 되게 펴 주면 됩니다.

2. 스풀에 라인이 감겨 있으면 고무줄로 묶어 둡니다

라인이 릴 안으로 말려 들어가는 일도 릴이 막히는 흔한 이유입니다.
남의 릴이라 라인을 그대로 살려야 한다면 스풀에 고무줄을 감아 라인을 잡아 두세요.
다시 끼울 때 라인이 끼지 않습니다.

케이스 나사 세 개는 손으로 풀릴 만큼 헐거웠습니다.
이미 누가 열어 본 흔적입니다.

스풀 안쪽에는 아주 작은 브레이크 두 개가 들어 있습니다.
뺄 때 튀어 나가기 쉬우니 눈여겨보세요.

3. 폴 어깨에 낀 구리스가 역회전을 둔하게 만듭니다

폴은 반드시 빼서 봐야 합니다.
먼지가 많은 릴은 폴 어깨에 구리스가 수북하게 쌓여 있어서 폴이 돌아가며 움직이기 어렵습니다.
웜 기어에 오일만 떨어뜨리는 것으로는 안 됩니다.

긁어낸 뒤 폴 끝이 휘거나 이가 나가지 않았는지 봅니다.
억지로 힘을 쓰다 휘어 버린 폴이 간혹 있습니다.
청소로 풀릴 일에 힘을 쓰면 부품만 상합니다.

피니언 기어를 다시 넣을 때는 마이크로 펜치로 반듯하게 맞춥니다.
오일을 폴 둘레에 두르고 웜 기어에도 한 번 칩니다.
조립 뒤 돌려 보니 한결 부드럽게 돌았습니다.

4. 프리스풀 트립 레버는 철사 고리가 약합니다

기어 쪽 사이드 플레이트를 열었더니 바닥 쪽에 마른 구리스가 가득했습니다.
핀 두 개와 스프링을 빼고 침투성 오일을 흠뻑 뿌려 불린 뒤에 닦아 냅니다.

이 부분이 움직임을 막고 있었을 가능성이 컸습니다.
스프링은 크기가 두 가지이니 순서대로 두세요.

트립 레버는 두 개짜리입니다.
고리가 달린 철사가 약해서 세게 쥐면 모양이 돌아오지 않습니다.
마이크로 펜치로 살살 다루세요.

아이들러 기어는 이빨이 깨지거나 금이 가면 웜 기어가 걸려 멈춥니다.
조립 전에 오일을 한 방울 떨어뜨리고 이빨을 하나씩 확인합니다.

5. 빠진 드랙 와셔 하나와 거꾸로 앉은 부품이 겹쳐 있었습니다

메인 기어 쪽에는 드랙 와셔가 눈에 띄게 하나 빠져 있었습니다.
다른 와셔 하나는 아래에 있어야 하는데 위에 올라가 있었습니다.
부품 모양이 맞지 않으니 메인 축이 걸려 있었을 법합니다.

새 와셔를 구해 와서 조립했습니다.
역회전 방지 도그는 옆 기둥에 맞춰 돌려 넣습니다.
이어서 압력판, 플라스틱 스페이서, 장력 와셔 두 장 순서입니다.

장력 와셔는 오목한지 볼록한지 헷갈려도 순서가 있습니다.
첫 장은 날개를 위로, 둘째 장은 날개를 아래로 향하게 얹습니다.
그 위에 스타 조절 너트가 누르는 평와셔가 옵니다.

6. 스풀 브레이크는 작은 부품이라 잃어버리기 쉽습니다

스풀에 들어가는 작은 브레이크는 스풀 속도를 늦춰 백러쉬를 줄여 줍니다.
이 부품이 없으면 커피 스틱을 잘라 쓰거나, 스프레이 캔에 달린 빨대를 짧게 잘라 끼워도 됩니다.
다만 새 부품을 구할 수 있다면 구하는 편이 낫습니다.

조립할 때는 링 사이에 끼이지 않도록 제대로 앉히세요.
핸들 너트는 10mm이고, 반듯하게 들어가지 않으면 나사산이 뭉개집니다.
이클립은 튀기 쉬우니 여분을 구해 두면 좋습니다.

마지막에 확인해 보니 스풀에 라인이 지나치게 감겨 있었습니다.
스풀 가장자리에서 약 3mm 아래까지만 감겨야 잘 풀려 나갑니다.

원인을 하나로 단정하면 엉뚱한 부품만 갈게 됩니다

이번 릴은 라인 가이드 쪽을 확인한 뒤, 뒤쪽 구동부를 보고, 마지막으로 기어 쪽에서 문제를 찾았습니다.
막히는 자리마다 가능성을 하나씩 지워 가는 방식입니다.

드랙 와셔 문제와 칼라 조립 불량이 겹쳐 있었습니다.
스풀이 한쪽으로 쏠려 라인이 한쪽에 더 감기는 현상도 조금 보였습니다.
스타 조절 너트로 스풀 중심을 잡아 주세요.

처음 만지는 릴은 누가 먼저 열었는지, 어디에 먼지가 쌓였는지부터 살피고 시작하는 편이 빠릅니다.