레보 SX 5세대 베이트릴, 기어 이빨이 촘촘해지고 비대칭 바디로 달라졌다

베이트릴 세대가 바뀌었다는 말을 들으면
겉모양만 달라졌겠거니 하고 넘기는 분이 많습니다.
그런데 아부가르시아(Abu Garcia) 레보 SX(Revo SX) 5세대는
바디 형태와 베어링 수, 기어 이빨까지 손을 댔습니다.
무엇이 바뀌었는지 판단 기준을 정리합니다.

이 글은 바디 형태, 기어비와 드랙, 권사량표 읽는 법을 중심으로 정리합니다.

1. 비대칭 바디는 쥐는 감각을 위한 설계입니다

5세대 레보 SX는 바닥부터 새로 만든 모델입니다.
그래서 상위 기종에서만 보던 요소가 여럿 내려왔습니다.
가장 눈에 띄는 것은 좌우가 같지 않은 비대칭 바디입니다.
위에서 내려다봐도 양쪽 모양이 다릅니다.

이렇게 만든 이유는 쥐는 감각 때문입니다.
릴을 손에 감싸 쥐었을 때 편하게 걸리도록 만든 형태입니다.
스풀 앞쪽 간격을 넓혀 멀리 던지게 하는 설계 개념도 가져왔습니다.

본체에는 한국에서 만들었다는 표기가 있습니다.

2. 기어비는 7.3:1과 6.3:1 캐스팅 쓰임이면 빠른 쪽입니다

이 릴은 기어비가 두 가지로 나옵니다.
7.3:1과 6.3:1인데, 캐스팅 용도로 고르는 쪽은 7.3:1입니다.

기어비는 핸들 한 바퀴에 스풀이 몇 바퀴 도는지를 나타낸 값입니다.
숫자가 높을수록 같은 속도로 감아도 라인이 많이 들어옵니다.
그래서 던지고 빠르게 감아 들이는 캐스팅에 잘 맞습니다.

베어링은 모두 10개가 들어갑니다.

3. 드랙이 25파운드까지 올라가는 릴은 안쪽 구조가 달라야 합니다

최대 드랙은 25파운드(약 11.2kg)로 큰 편입니다.
드랙 와셔는 카본 소재라 강한 드랙을 낼 수 있습니다.

드랙이 이만큼 세면 역회전을 막는 부품에 힘이 몰립니다.
이 릴에는 원웨이 클러치 베어링을 지켜 주는 구조가 들어 있습니다.
높은 드랙을 쓰는 지깅 계열 릴에서 보던 방식이고
클러치가 힘을 덜 받아서 오래 버팁니다.

피니언 기어는 베어링이 받쳐 줍니다.
무거운 부하가 걸려도 기어가 제 위치에서 맞물리는 구조입니다.

4. 권사량표는 파운드보다 지름으로 읽습니다

릴에는 모노필라멘트 12파운드(약 3호) 130야드(약 117m), 지름 0.32mm처럼 적혀 있습니다.
합사는 30파운드(약 1.5호) 125야드(약 113m)로 표기됩니다.
지름을 알면 스풀에 감길 줄의 양을 가늠할 수 있습니다.

합사의 호수는 원래 지름을 기준으로 정한 수치입니다.
같은 1호라도 회사마다 강도 표기가 조금씩 다릅니다.
호수가 같아도 파운드가 다를 수 있다는 점을 알아 두세요.

5. 기어 이빨이 작고 촘촘해져 감김이 한결 부드러워졌습니다

레보 SX 5세대는 듀라기어(Duragear) 구성을 그대로 이어받았습니다.
다만 기어 이빨이 이전보다 작고 촘촘해 보입니다.

예전 아부가르시아 릴은 감을 때 투박하게 느껴지는 편이었습니다.
이 릴은 감김이 훨씬 매끄럽습니다.
기어와 피니언이 더 잘 맞물려서 생긴 차이로 보입니다.
이 회사 릴은 원래 튼튼하다는 평을 오래 들어 왔는데, 5세대는 거기에 부드러움을 더한 셈입니다.

새 릴인데도 구리스는 꽤 많이 발려 나옵니다.
스풀 베어링에 구리스가 묻는 걸 싫어한다면 한 번 열어 닦아 보세요.
필요한 곳에만 새로 바르는 방법이 있습니다.

쓰는 물이 달라져도 크기와 드랙을 먼저 봅니다

이 급의 릴은 민물용으로 표기되어도 바다에서 쓰는 사람이 있습니다.
같은 크기의 이전 모델을 가물치 같은 대형 육식어에 써 본 사례도 있습니다.

쓸 자리가 바뀌면 기어비와 드랙부터 맞춰 보세요.
세대가 바뀌며 가장 크게 달라진 곳이 바디 형태와 베어링 수인 만큼
전보다 손에 닿는 느낌부터 확인해 보시면 됩니다.
예전 모델을 써 본 분이라면 매장에서 직접 돌려 보면 차이가 바로 드러납니다.