쇼어지깅 베이트릴, 원심 브레이크를 끄고 마그만 쓰자 편해진 초속

쇼어지깅용 베이트릴을 고를 때
비거리 숫자부터 보는 분들이 많습니다.
그런데 하루 종일 던지고 감는 낚시에서는 핸들과 클러치 높이가 먼저 손에 옵니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 록사니 파워슈터(Roxani Power Shooter)를 기준으로
쇼어지깅에서 달라지는 점을 가려 봅니다.

이 글은 라인 감기, 핸들 느낌, 비거리, 브레이크 세팅, 스풀 공회전과 드랙을 중심으로 정리합니다.

1. PE 2호 200m는 손으로 감으면 들어가지 않는 것처럼 보입니다

이 릴에는 PE 2호 200m가 들어가지 않는다는 이야기가 있습니다.
손으로 감을 때는 라인 보빈을 굴리며 손가락으로 텐션을 거는 방식이라 한계가 있습니다.
그래서 가득 차지 않고 남는 것처럼 보입니다.

텐션을 아주 강하게 걸며 감으면 200m가 꽉 찹니다.
고속 라인 와인더를 쓰면 4합 PE 2호 200m가 빈틈없이 들어갑니다.
1.5호 200m를 느슨하게 감는 방법도 있으니 둘 다 됩니다.

2. 순정 핸들 노브가 손에 맞으면 하루 종일 감는 낚시가 편합니다

쇼어지깅은 던지고 감고, 큰 고기를 걸면 힘으로 끌어내는 낚시입니다.
감는 동작이 반복되니 핸들이 릴 성능만큼 중요합니다.
사제 핸들로 바꿔 쓰던 분도 이 릴의 순정 노브가 더 낫다고 느낄 수 있습니다.

길이가 같은 핸들이라도 평범한 플랫 노브 릴을 쥐어 보면 느낌이 전혀 다릅니다.

클러치를 끈 높이도 릴마다 2~3mm쯤 다릅니다.
이 릴이 더 낮아서 원 핑거로 쥐면 엄지가 앉는 자리가 낮고 던지기 편합니다.
비거리와는 상관없는 던지기 쉬움의 차이입니다.
다른 릴과 번갈아 잡으면 높이 때문에 처음에는 어색합니다.

3. 비거리는 기대를 낮춰 두면 필요한 만큼은 날아갑니다

이 릴은 필요한 만큼은 날지만 거리에 큰 기대를 걸 릴은 아닙니다.
다른 릴로 18g 루어를 80m 날렸다는 측정 수치가 있어도 이 릴로는 어렵습니다.

스풀 밸런스가 가장 잘 맞는 무게는 40g 전후입니다.
그 무게로도 80~90m가 좋은 편이고 100m는 힘을 써야 닿습니다.
맞바람과 강풍 속에서는 80m쯤만 날려도 낚시가 됩니다.

누구보다 멀리 던지고 싶은 낚시인에게는 다른 회사 릴이 맞을 수 있습니다.

4. 스풀 지름이 다른 릴로 바꿔 잡으면 첫 캐스팅이 높게 뜹니다

스풀 지름 33mm인 릴은 힘껏 던지면 100m를 넘기기도 합니다.
같은 힘으로 던지면 두 릴의 거리는 비슷합니다.
다만 날아가는 모양이 다릅니다.

출발이 빠른 릴은 쭉 올라가다 일찍 한계에 닿습니다.
출발이 느린 릴은 한 번 올라서면 계속 뻗어 나갑니다.

같은 로드에 같은 무게 지그를 걸고 릴만 바꾸면 첫 캐스팅은 대개 높게 뜹니다.
출발 속도가 다르면 써밍 타이밍과 브레이크가 풀리는 지점이 달라지기 때문입니다.
릴을 바꿀 때마다 한 번 던져 보고 고치는 과정이 따라붙습니다.

5. 원심 브레이크를 끄고 마그네틱만 남기니 초속이 편해졌습니다

원심 브레이크가 스풀 회전을 붙잡는다는 의심이 들면 전부 끄고 마그네틱만 남겨 보세요.
마그네틱은 2개로 줄여 쓰던 것을 5개로 되돌린 구성입니다.

이렇게 하면 스풀이 훨씬 잘 돌아 초속이 쉽게 나옵니다.
초속에 나던 백러쉬도 거의 없었습니다.

원심 유닛을 스풀에서 통째로 빼면 2g 가벼워집니다.
그런데 마그네틱과 스풀 사이가 3~4mm 벌어져 브레이크가 많이 약해집니다.
마그네틱을 늘리거나 두꺼운 것으로 바꿔 보정해야 합니다.
이 상태에서 보일링이 터져 서둘러 던지면 백러쉬가 나서 고절될 수 있습니다.

세팅을 새로 잡을 마음이 아니라면 빼지 마세요.
대형 플러그나 방어용 탑워터 플러그를 던질 때는 원심을 다시 켜는 편이 낫습니다.

6. 스풀이 계속 도는 소리는 고장이 아닙니다

라인을 가득 감아 스풀이 무거우면 핸들을 멈춰도 스풀이 한동안 돕니다.
이 릴만의 문제가 아니라 다른 회사 릴에서도 나는 정상 동작입니다.

보일링이 터져 서둘러 감다가 어색하게 돌리면 드르륵 소리가 꽤 납니다.
그렇다고 라인이 안 감기는 것은 아닙니다.
핸들을 멈춰도 계속 감기고 있어서 오히려 여분이 더 감깁니다.

드랙은 PE 2호에 리더 50파운드(약 23kg)를 묶고 꽉 조여 쓰는 구성이었습니다.
그래도 라인은 나가는데, 드랙 클릭음보다 라인이 가이드를 스치는 소리가 더 큽니다.
드랙이 매끄럽게 풀리지 않고 끊겨 나가는 느낌은 베이트릴에서 세게 조이면 어쩔 수 없습니다.
클릭 주변 구리스를 빼고 드랙 와셔에 점도 높은 구리스를 먹여 두면 조금 낫습니다.

정비를 미루면 클러치와 사이드 커버에서 티가 납니다

이 세대 릴은 클러치가 뻑뻑한 편입니다.
안쪽에 구리스를 먹이면 크게 나아집니다.
사이드 커버가 덜컹거리는 릴도 있는데, 제작 편차로 보입니다.
제조사에 문의하면 무상으로 고쳐 준 사례가 있으니 먼저 연락해 보세요.

자리가 바뀌어도 시작은 마그네틱 위주로 잡습니다.
루어가 커지면 원심을 다시 켜는 쪽으로 움직이시면 됩니다.
보일링이 터지면 서둘러 던지다 백러쉬가 나기 쉬우니 브레이크를 평소보다 조금 올려 두세요.

이 릴은 보급형 가격대에서 라이트 쇼어지깅에 쓰는 베이트릴로 분류됩니다.