선상 지깅 로드, 조류가 세서 지그 350g이 필요한 날은 베이트 로드가 편하다

지깅 로드는 한 자루만 잘 사면 끝난다고 생각하는 분들이 많습니다.
그런데 지깅 로드는 몸에 맞는 한 자루를 찾기까지
최소 두 자루쯤은 바꾸게 됩니다.
로드를 가르는 첫 기준은 지그 무게입니다.
조류가 센 외해권일수록 이 무게부터 먼저 문제가 됩니다.

이 글은 선상 지깅 로드의 선택 폭, 스피닝 세 유형, 베이트 로드의 쓰임을 중심으로 정리합니다.

1. 지깅 로드가 한 자루로 안 끝나는 이유 몸과 지그와 조류가 맞물립니다

지깅 로드는 쉽게 말해 짧고 강해서 지그를 위아래로 움직이다 수직으로 걸어 올리는 로드입니다.
대상어를 거는 자리가 거의 배 바로 아래라서 힘이 몸에 그대로 실립니다.

로드의 길이와 파워, 휨새에 따라 지그를 흔드는 맛이 달라집니다.
같은 로드도 낚시인의 체격에 따라 다르게 느껴집니다.
거기에 지그의 모양과 무게, 조류와 바다 상황이 겹치니 조합이 끝도 없이 늘어납니다.

그래서 몸에 맞는 로드를 만나기까지 최소 두 자루는 사서 이것저것 써 보게 됩니다.
다른 낚시인의 로드를 빌려 흔들어 볼 기회가 있다면 이 기간은 훨씬 짧아집니다.

2. 노리는 어종과 크기에 따라 요구되는 파워가 달라집니다

방어, 부시리, 잿방어는 모두 다른 종입니다.
같은 대형 육식어라도 힘을 쓰는 방식이 달라서 로드에 요구하는 성능도 바뀝니다.

평균 3~4kg이 가장 흔하고 5~7kg도 자주 올라옵니다.
여기에 10kg 전후가 간간이 섞이는 자리가 있습니다.
이런 자리에서는 무엇보다 강한 로드가 있어야 합니다.
20kg을 넘는 놈이 걸리면 지형 때문에 올리기 어려운 경우도 많습니다.

게다가 큰 잿방어는 걸린 뒤의 움직임이 영리해서 그냥 버티기만 해서는 안 됩니다.

3. 힘이 약해도 흔들기 쉬운 MH 스피닝은 지그가 180g 전후일 때 편합니다

S63 MH급 스피닝 로드는 몸에 부담이 적고 지그를 흔들기 쉽습니다.
대신 블랭크가 가늘어 파워는 일부 양보합니다.

지그는 180g 전후까지 다루기 편하고, 200g을 넘기면 벅찹니다.
합사는 3.5호가 알맞지만 4호도 문제없이 쓰고, 릴은 6000번이나 8000번을 답니다.
3~4kg 잿방어와 10kg 안 되는 대형 방어, 중형 부시리까지 받아 냅니다.

힘에 자신이 없거나 지깅을 즐겁게 시작하려는 낚시인에게 맞는 구성입니다.
이럴 때는 이 급부터 손에 쥐어 보세요.
스피닝 지깅 로드 중에는 고탄성이라 반동이 몸으로 크게 오는 것이 많습니다.
처음 고르는 사람은 이쪽부터 살펴보세요.

4. 고탄성 5번 파워 스피닝은 빠르게 흔들어 보는 날에 씁니다

고탄성 스피닝 로드는 끝까지 팍 하고 힘이 들어가 있는 로드입니다.
지그 180g은 아주 다루기 쉽고, 200~250g도 무리 없이 흔듭니다.

가볍고 날카로워서 릴도 6000번 정도로 가볍게 맞춥니다.
하이피치로 지그를 빠르게 움직이고 싶을 때, 입질이 까다로운 날에 빛을 발합니다.
대상어가 걸리면 끝에서 끈기 있게 버텨 줍니다.

7~8kg급은 허리 받침으로 곧잘 끌어 올립니다.
다만 고탄성은 큰 놈이 돌진할 때 충격이 몸으로 바로 옵니다.
로드가 흡수해 주는 몫이 적어서 낚시인에 따라 맞고 안 맞고가 갈립니다.

5. 그립 끝이 긴 스피닝은 허리 받침 싸움을 전제로 만들어졌습니다

허리 받침 싸움을 전제로 설계된 스피닝 로드는 그립 끝이 깁니다.
그립 끝이 짧은 로드로 허리를 받치고 버티다 보면 위험합니다.
큰 놈이 쾅 하고 돌진할 때 부하가 한꺼번에 몰려 로드가 부러지는 일이 적지 않습니다.

이 구조는 합사 4호에 지그 200~240g을 주로 쓰는 자리에 맞습니다.
로드가 굵고 강한데도 몸에 부담이 적고, 끈기 있게 휘어서 지그를 부드럽게 흔들 수 있습니다.
지그를 지나치게 움직이면 안 먹는 날도 있어 이 부드러움이 도움이 됩니다.

대형이 걸리면 처음 한 번 부딪히고 5~6초쯤 꿈틀거리다 돌진합니다.
돌진하기 전에 띄워서 라인을 조금이라도 얻어 두는 것이 승부처입니다.
이 로드는 살짝 당기면 복원력으로 저절로 떠올라 초동 펌핑이 쉽습니다.

6. 조류가 센 날에는 스피닝 대신 베이트 로드를 꺼냅니다

수심이 70m 안팎이어도 조류가 아주 빠른 날이 있습니다.
이런 날은 지그를 350g, 400g까지 올려야 바닥이 잡힙니다.

스피닝 로드는 스펙상 500g까지 쓸 수 있어도 300g을 넘어가면 흔들기 벅찹니다.
베이트 로드는 같은 무게를 훨씬 편하게 흔듭니다.
고탄성 베이트 지깅 로드라면 힘을 조금만 줘도 로드가 알아서 휙 하고 받아 줍니다.

이 로드는 스피닝처럼 원피치로 흔들 때 씁니다.
반면 로드를 들어 올렸다 스르륵 보내 주는 조작감은 다른 계열 베이트 로드가 더 강합니다.
조작하는 재미보다 무거운 지그를 편하게 다루는 쪽에 맞춘 로드입니다.

로드를 고르기 전에 지그 무게부터 정합니다

외해권 선상 지깅은 수심보다 조류가 지그 무게를 정합니다.
180g 안팎이면 스피닝, 300g이 넘어가면 베이트로 나누고 그다음 파워를 맞춥니다.

한 자루로 끝내려 하지 말고 지금 쓰는 지그 무게에서 불편한 점부터 적어 보세요.
빌려서라도 다른 로드를 한두 번 흔들어 보면 선택이 훨씬 빨라집니다.

방어는 30cm 이하는 놓아주셔야 합니다.