둥근 베이트릴 정비, 드랙 와셔와 안티 리버스 베어링 구리스부터 본다

릴은 고장이 나기 전에는 손대지 않아도 된다고 여기는 분들이 많습니다.
하지만 겉으로 멀쩡해도 안쪽 구리스는 이미 검게 굳어 드랙과 감기를 먼저 갉아먹습니다.
아부가르시아(Abu Garcia) C3 6500을 분해한 모습을 기준으로
정비 순서와 손볼 부품을 제시합니다.

이 글은 드랙 와셔, 구리스 상태, 웜 기어, 안티 리버스 베어링, 기름과 구리스 쓰는 법을 중심으로 정리합니다.

1. 드랙 와셔가 녹아 붙으면 드랙 힘이 반으로 줄어듭니다

요즘 나오는 릴에도 비닐 같은 소재의 드랙 와셔를 쓰는 모델이 있습니다.
이 소재는 거의 녹아서 와셔끼리 달라붙고, 뜯어내려 해도 잘 안 떨어집니다.

와셔 두세 장이 이렇게 되면 드랙이 절반쯤만 일한다고 보면 됩니다.
40파운드(약 18kg)급 대형 메기를 상대할 때는 이 차이가 곧바로 나옵니다.

새 와셔로는 카본 파이버 소재를 씁니다.
여기에는 구리스를 바르지 않습니다.
드랙에서 나올 수 있는 힘을 조금도 잃고 싶지 않기 때문입니다.

2. 구리스가 검게 변하면 릴이 거칠게 돕니다

오래 쓴 릴을 열면 구리스가 검게 변해 있습니다.
먼지와 세월이 만든 색이고, 이 상태에서는 어느 부분도 부드럽게 돌지 않습니다.

브레이크 플레이트에는 구리스가 거의 남아 있지 않았습니다.
햇볕에 달궈져 녹은 구리스가 밖으로 스며 나오거나 씻겨 나간 탓입니다.
피니언 기어는 검은 구리스가 삭아 있었고, 소금이 조금 굳어 붙어 있었습니다.

이렇게 되면 릴 돌아가는 느낌이 거칠어집니다.
낚시터에서 믿고 쓸 릴이 필요한 분이라면 틈틈이 열어 보세요.
로드를 한 대만 들고 나간 날 릴이 말을 안 들으면 그날 낚시는 끝입니다.

3. 웜 기어에 때가 끼면 줄이 한쪽으로 쏠립니다

웜 기어에는 앞뒤로 오가는 작은 이빨이 달려 있습니다.
이 이빨이 끼어서 갈리기 시작하면 줄이 한쪽으로만 쌓이고, 그 릴은 더 쓸 수 없게 됩니다.
웜 기어 쪽 부품을 둘 다 갈아야 하는 경우도 있습니다.
값이 가볍지 않고 번거롭기도 합니다.

웜 기어를 덮은 덮개 안쪽까지 때가 굳어 있으면 라인 가이드가 앞뒤로 오갈 때 저항이 걸립니다.
그런 릴로는 비거리도 부드러움도 기대하기 어렵습니다.

청소한 뒤에는 한두 달에 한 번 기름을 몇 방울 떨어뜨리고 광택이 도는지 봅니다.
마른 채로 두지 마세요.

4. 안티 리버스 베어링은 살살 다뤄야 합니다

인스턴트 안티 리버스, 줄여서 IAR 베어링은 핸들이 한쪽으로만 돌게 하는 부품입니다.
작은 롤러 핀이 한 방향으로만 맞물리는 구조입니다.
C3에는 핸들 기어 아래에서 딸깍 걸리는 도그가 없어서 이 베어링이 전부 맡습니다.

이 부품이 말을 안 들으면 챔질할 때 핸들이 뒤로 돌아갑니다.
대개 구리스가 못 쓰게 되었거나 말라붙은 탓입니다.
바닷물에서 쓰고 씻다 구리스가 빠진 경우도 있습니다.

눌러서 끼운 베어링이라 갈기가 정말 귀찮습니다.
소켓 두 개와 프레스가 있어야 합니다.
그러니 교체하기 전에 청소와 구리스 보충으로 먼저 살리는 게 낫습니다.

청소할 때는 아주 살살 해야 합니다.
안쪽의 작은 핀은 구슬이 아니라 막대 모양입니다.
거칠게 다루면 핀이 튀어나와 낭패를 보게 됩니다.

5. 공장 구리스가 너무 많으면 비거리가 줄어듭니다

아부가르시아는 공장에서 이 부분에 구리스를 잔뜩 발라 둡니다.
그런데 여기는 구리스가 필요 없습니다.
줄기 부분에 기름 몇 방울이면 됩니다.

구리스가 많으면 웜 드라이브와 이어진 부분이 느려지고 캐스팅이 짧아집니다.
기름만 몇 방울 떨어뜨려도 충분하다는 뜻입니다.

6. 메탈끼리는 구리스, 플라스틱끼리는 기름입니다

메탈이 메탈과 닿는 곳에는 주로 구리스를 바릅니다.
다만 너무 많이 바르면 사방으로 번지니 아끼세요.
플라스틱끼리 닿는 곳에는 기름을 씁니다.

위아래로 움직이는 받침대에는 기름을 한 방울만 떨어뜨립니다.
코그 휠 받침대 안쪽에도 기름을 조금 넣습니다.
클리커가 미끄러지는 자리에는 구리스를 약간 바르면 감촉이 좋아집니다.

드랙 와셔가 물들인 얼룩은 걱정하지 않아도 됩니다.
베어링에 녹이 보이면 새것으로 바꿉니다.
다 맞추고 나면 새 릴을 만진 것 같은 느낌이 납니다.

기름 가는 시기를 놓치면 새 릴을 사야 합니다

릴 정비는 자동차 오일 교환과 비슷합니다.
너무 오래 미루면 큰 문제로 돌아옵니다.

바닷물에서 쓴 날은 씻다가 구리스가 빠졌을 수 있으니 안쪽부터 확인해 보세요.
웜 기어와 IAR 베어링에는 기름과 구리스가 마르지 않았는지 보면 됩니다.
정기적으로 손봐 두면 새 릴을 살 돈을 아낄 수 있습니다.