제논 1000S 아징 릴, 감김보다 멈춤이 먼저 눈에 들어온 142g

아징 릴을 고를 때 감김이 얼마나 부드러운지부터 보는 것이 흔한 실수입니다.
방파제에서 전갱이가 올라올 때는 이미 감김이 필요한 때가 지나 있습니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 제논(Xenon) 1000S를
멈춤과 첫 움직임을 기준으로 짚어 봅니다.

이 글은 핸들 정밀도, 바퀴 수별 쓰임, 정지력, 드랙, 아쉬운 점을 중심으로 정리합니다.

1. 142g 가벼운 몸에 핸들 나사의 정밀도가 먼저 눈에 띕니다

이 릴은 무게가 142g입니다.
무게보다 먼저 눈에 들어오는 건 핸들을 고정하는 나사입니다.
나사산이 아주 곱게 깎여 있어서 돌려 끼울 때 감촉이 곱습니다.

핸들 암의 길이와 각도도 손에 잘 맞습니다.
표준적인 손 크기라면 손끝으로 만지는 낚시에서도 걸리는 곳이 없습니다.
핸들이 너무 길면 손이 움직이면서 감각이 달라지는데, 이 길이는 적당합니다.

2. 아징에서는 감김이 부드러운 릴보다 딱 멈추는 릴이 쓸모 있습니다

감김이 매끄럽다는 평은 감아서 낚는 낚시에 어울리는 이야기입니다.
아징은 감고 있을 때 이미 고기가 걸려 있는 경우가 많습니다.
고기가 이쪽저쪽으로 달릴 때는 감김보다 드랙과 멈춤이 먼저 일합니다.

릴을 고를 때는 핸들을 한 바퀴, 세 바퀴, 다섯 바퀴, 일곱 바퀴씩 돌려 보세요.
핸들을 놓았을 때 딱 멈추는지부터 확인해 보시면 됩니다.

3. 1바퀴, 3바퀴, 5바퀴, 7바퀴가 각각 다른 장면을 말해 줍니다

한 바퀴는 움직이기 시작하는 순간의 가벼움을 봅니다.
조명이 없어 손이 보이지 않는 자리에서는 왼손이 무의식으로 핸들을 돌려야 하니까요.
오른손은 로드 끝의 입질에만 집중할 수 있어야 합니다.

세 바퀴는 지그헤드를 트위치로 끌어올린 뒤 멈춰서 입질을 기다리는 동작입니다.
다섯 바퀴에서 일곱 바퀴는 강풍 속 대응입니다.
바람이 갑자기 약해져 지그헤드가 일찍 착수했을 때는 바로 끌어올려야 하고,
볼락을 노릴 때는 천천히 끌어올리다 정지시키는 동작이 이어집니다.

4. 빙글빙글 돌리다 놓았을 때 바로 멈추는 감촉이 다릅니다

매장에서 릴을 돌리다 핸들을 놓았을 때 한 번 되돌아갔다가 서는 릴이 있습니다.
제논은 되돌아가는 일 없이 딱 서고, 서는 순간이 손에 그대로 옵니다.
상위 기종에 가까운 멈춤입니다.

릴을 모르는 사람도 구별할 수 있을 만큼 차이가 분명합니다.
이 멈춤이 스톱 앤 고에서 가장 큰 무기가 됩니다.

5. 발아래서 달리는 볼락을 걸었을 때 걸리는 곳 없이 올라옵니다

25~27cm 볼락이 발밑에서 휙 달렸을 때, 이전에 쓰던 릴은 순간 걸리는 느낌이 있었는데
제논은 걸림 없이 부드럽게 올라왔습니다.
몸체 강성 덕분이라고 보입니다.

드랙은 다른 제조사 릴과 비슷한 수준이라 위화감 없이 쓸 수 있습니다.
캐스팅 거리도 예전보다 조금 더 나가는 느낌이 있었습니다.
이것이 릴 덕분인지 로드와의 조합 덕분인지는 알 수 없습니다.

6. 아쉬운 점은 세 가지 드랙 조절 감각, 드랙 소리, 해수 내구성

드랙을 조절할 때 노치 간격이 다른 제조사보다 약간 넓어서 처음에는 감각이 다릅니다.
드랙이 풀리는 소리는 금고 다이얼을 돌리는 듯한 카리카리 소리인데, 이 소리는 취향이 갈립니다.
염분 속에서 얼마나 버티는지는 아직 알 수 없습니다.

그래도 폭풍 같은 바람과 비 속에서 세 번 출조하는 동안 라인 트러블이 한 번도 없었습니다.
낚시에 집중하게 해 주는 릴입니다. 처음 써 볼 때는 이 점부터 느껴 보세요.

바람이 센 날이나 조명 없는 방파제라면 멈춤부터 확인하세요

바람이 센 날은 지그헤드가 바람을 타고 날아가다 급히 떨어질 때가 있습니다.
이럴 때 릴이 딱 멈춰 주면 라인 처리가 한결 쉬워집니다.

조명이 없는 방파제에서는 손의 감각이 전부입니다.
첫 움직임이 가볍고 멈춤이 정확한 릴을 매장에서 직접 돌려 보고 고르세요.