제논 로터 되돌림 소리, 돌출부를 0.2mm 넓혀 잡은 스피닝릴 정비

스피닝릴에서 딸깍거리는 소리가 나면 클러치만 청소하면 끝난다고 생각하는 분들이 많습니다.
그런데 클러치를 닦아도 소리가 남는 릴이 있고, 이럴 때는 다른 부위의 틈이 원인일 수 있습니다.
이 글은 로터 쪽 틈을 어디에서 줄여야 하는지 판단 기준을 제시합니다.
아부가르시아(Abu Garcia) 제논(Zenon)의 로터 덜컹임을 줄인 작업을 따라갑니다.

이 글은 증상, 분해 순서, 원인 부위, 간극을 넓히는 방법을 중심으로 정리합니다.

1. 핸들을 멈출 때 로터가 살짝 되돌아갑니다

문제는 핸들을 멈추는 순간에 나타납니다.
로터가 아주 조금 반대로 돌아가면서 저킹을 할 때 딸깍딸깍 하는 소리가 납니다.
움직임 자체는 미세하지만 손에도 귀에도 걸립니다.

역전을 막는 원웨이 클러치를 청소하면 소리가 한꺼번에 줄어듭니다.
하지만 클러치를 닦아도 사라지지 않는 릴이 있습니다.
그런 릴을 위한 대책이 이어지는 내용입니다.

2. 분해는 핸들부터 로터까지 순서대로 풉니다

핸들의 고정 나사를 풀고 10mm 렌치로 너트를 풀면 로터가 빠집니다.
그 뒤에 나오는 캡도 뜯습니다.

풀 때는 부품을 트레이에 순서대로 줄지어 놓으세요.
어느 부품이 어디서 빠졌는지 알아야 조립이 편합니다.
돌출부를 손본 뒤 끼워 보고 다시 빼는 일을 여러 번 반복하게 됩니다.

3. 원인은 돌출부와 홈 사이의 아주 작은 틈입니다

로터 쪽 링의 돌출부가 옆에 파인 홈에 걸려 있는 구조입니다.
홈의 폭을 재 보면 2.85mm쯤 됩니다.
돌출부가 홈보다 조금 좁아서 틈이 생기는 것으로 보입니다.
로터가 되돌아갈 때 그 틈에서 좌우로 부딪치며 충격이 생기고, 그 충격이 딸깍 소리로 들립니다.

처음에는 사이에 와셔를 끼우거나 땜질로 두께를 채우는 방법도 고민했습니다.
그러나 가장 쉬운 방법은 돌출부 자체를 아주 조금 더 두껍게 만드는 것이었습니다.

4. 돌출부는 플라이어로 0.1에서 0.2mm 넓힙니다

돌출부는 위에서 보면 약간 둥글게 휘어 있습니다.
이 둥근 부분을 평평한 판처럼 눌러 주면 0.1에서 0.2mm 정도 두꺼워집니다.

흠집이 안 나도록 날이 평평한 플라이어를 쓰세요.
가운데만 니퍼로 살짝 눌러 홈을 내 두면 옆으로 넓어지기 쉽습니다.
한 번에 누르지 말고 여러 번 나눠서 조금씩 넓히세요.
알루미늄 부품이라 쉽게 부러지지는 않으니 겁먹지 않아도 됩니다.

5. 너무 넓어지면 줄로 갈고 벗겨진 곳은 칠합니다

힘을 주다 보면 의도보다 더 넓어질 때가 있습니다.
한 번 누르고 나서 0.7mm나 늘어난 경우도 있습니다.
넓어진 쪽은 줄로 갈아 내면 되니 걱정하지 마세요.

링은 금색이지만 도금이 아니라 도장에 가까운 처리라서
닿는 곳이 벗겨질 수 있습니다.
벗겨진 부분은 마커나 터치업 도료로 덮어 주세요.

간극을 확인하는 데는 캘리퍼스가 있으면 편합니다.

6. 조립하고 나면 소리가 사라집니다

조립은 풀었던 순서의 반대입니다.
바닥판을 넣고 고무 와셔를 끼운 뒤 흰 와셔로 마무리합니다.

돌출부가 홈에 거의 틈 없이 들어가는 상태까지 맞추면 소리가 완전히 사라집니다.
조금 빡빡해서 흰 플라스틱이 들어가기 힘들 정도까지 해도 문제가 없습니다.
핸들을 돌려 로터가 되돌아가는 감촉이 없어졌는지 손으로 느껴 보세요.

쓰다 보면 부딪치는 곳이 조금씩 눌려 접촉 면적이 늘어납니다.
그러면 맞물림이 더 단단해져서 남아 있던 덜컹임도 줄어듭니다.
눌려서 평평해진 곳이 보이면 플라이어로 한 번 더 살짝 눌러 주세요.

틈이 소리를 만들면 두께부터 늘려 봅니다

다른 기종의 스피닝릴에서 같은 소리가 나더라도 순서는 같습니다.
먼저 원웨이 클러치를 청소하고, 그래도 남으면 로터 쪽 돌출부와 홈의 틈을 의심합니다.

간극이 0.1에서 0.2mm 정도라면 부품을 새로 구하기보다 두께를 키우는 쪽이 간단합니다.
줄로 갈아 낼 수는 있어도 한번 깎은 부품은 되돌릴 수 없습니다.
넓히는 작업은 반드시 여러 번에 나눠서 하세요.