민물용으로만 보던 DC 베이트릴, 해수 사용을 내세운 콘퀘스트 200
DC 베이트릴은 민물 배스용으로만 보는 분들이 많습니다. 그러면 연안 루어 낚시에서는 베이트 장비를 접어 두고 스피닝만 들게 됩니다.
새 베이트릴 첫 두 번의 백러쉬, 텐셔너와 원심 브레이크로 잡은 세팅
새 베이트릴로 처음 던지면 스풀이 너무 자유롭게 돌아 백러쉬가 나기 쉽습니다. 브레이크를 낮게 두고 시작하면 루어보다 스풀이 먼저 달려 나가기 때문입니다.
SLX 베이트릴 세 모델, 가벼운 루어와 맞바람에서 브레이크 방식이 갈린 캐스팅
가벼운 와키 리그 웜이나 평평하게 펄럭이는 큰 스푼을 베이트릴로 던지다 줄이 뭉쳐 버리는 일은 흔합니다. 바람까지 불면 백러쉬가 걱정돼서 스피닝으로 바꾸는 날도 생깁니다.
저가 베이트릴 백러쉬가 심하다던데, 텐션 맞추니 고급 릴과 같은 거리
저가 베이트릴은 백러쉬가 심하다고 단정하고 세팅을 건너뛰는 분들이 많습니다. 카스트킹(KastKing) 크릭서스(Crixus)도 세팅을 맞추면 큐라도와 거의 같은 곳에 떨어집니다.
베이트릴 사이드 플레이트를 열지 않고 비 오는 날 브레이크 바꾸는 외부 다이얼
비 오는 날 베이트릴 브레이크는 사이드 플레이트를 열지 않고 바깥에서 바꿀 수 있어야 합니다. 릴 안쪽을 열어 둔 시간이 길수록 빗물과 이물질이 들어갈 틈이 생기기 때문입니다.
프로그 낚시 베이트릴, 풀을 몇 킬로씩 달고 올라오는 배스에 맞춘 드랙과 핸들
릴을 브랜드 이름과 급수만 보고 고르다가 쓰는 낚시와 맞지 않아 후회하는 분들이 많습니다. 수초 매트에서 쓰는 릴과 가벼운 루어를 멀리 던지는 릴은 요구하는 성격이 완전히 다릅니다.
큐라도 150M 베이트릴 백러쉬, 다이얼보다 텐션 노브부터 조이는 순서
캐스팅 끝에서 줄이 뭉쳐 버리는 순간은 베이트릴을 쓰는 낚시인이라면 한 번쯤 겪습니다. 이럴 때 브레이크를 먼저 올려야 할지 텐션 노브를 조여야 할지 몰라 설정만 만지다 시간이 흘러갑니다.
SLX DC 베이트릴, 엄지 없이도 풀렸지만 무거운 루어에서 손댄 스풀 텐션
같은 로드에 같은 루어를 달아도 디지털 칩 릴과 일반 브레이크 릴은 첫 캐스팅이 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 스풀 회전을 누가 잡아 주느냐입니다.
베이트릴 DC는 이름이 같아도 조정 방식과 스풀 크기가 모델마다 다르다
시마노 DC 릴은 이름이 같으니 성능도 비슷하리라 보고 고르는 것이 가장 흔한 실수입니다. 같은 DC라도 조정 방식과 스풀 크기, 기어비가 모델마다 달라서 던질 수 있는 루어 범위부터 갈립니다.
스트라딕 FM 스피닝릴, 하중이 걸릴 때 오히려 매끄러운 감김
가벼운 릴이 무조건 편하다고 믿고 헤비 커버까지 그대로 들고 나가는 것이 흔한 실수입니다. 가벼운 릴은 세게 감아야 하는 순간에 손이 오히려 어색해집니다. 힘을 쓰는 낚시에는 릴을 고르는 기준이 따로 있습니다.
베이트릴 SLX 네 모델은 프레임이 같고 브레이크에서 갈린다
맞바람이 부는 날 캐스팅한 루어가 허공에서 힘을 잃으면 스풀만 혼자 돌아 백러쉬가 납니다. 원심 브레이크를 쓰는 베이트릴은 이런 날 설정을 다시 만져야 할 때가 있습니다. 루어 무게가 바뀌어도 마찬가지입니다.
스피닝릴 밴포드가 더 낫다고 여겼는데, 로드 균형은 스트라딕이 앞섰다
가벼운 릴이 좋은 릴이라 믿고 시마노(Shimano) 밴포드(Vanford)부터 고르는 분들이 많습니다. 그런데 로드에 달아 놓고 보면 앞이 무거워져 팁이 자꾸 내려가는 일이 생깁니다.
스피닝릴 밴포드 FA, 내부는 스트라딕과 같고 갈리는 건 무게뿐
하루 종일 가벼운 소형 루어를 던지다 보면 오후에는 손목이 먼저 지칩니다. 여덟아홉 시간을 쉬지 않고 던지면 릴 무게 차이가 그대로 몸에 남습니다.
한 대로 챗터베이트와 네드리그를 던지는 DC 베이트릴, 1단과 4단의 쓰임
반 온스(약 14g) 챗터베이트와 10분의 1온스(약 3g) 네드리그는 브레이크 설정이 다릅니다. 차이를 만드는 변수는 루어 무게에 맞춰 DC를 몇 단에 두느냐입니다.
바람에 배가 밀리는 날, 지그헤드 스윔베이트로 수중여 바닥을 끄는 요령
같은 수중여 지형에서도 루어를 감아 들이는 쪽과 바람에 배를 흘려 바닥을 끄는 쪽은 조과가 갈립니다. 바람이 센 날에는 배가 밀리는 속도가 곧 루어가 바닥을 움직이는 속도가 되기 때문입니다.
맞바람에 백러쉬 나는 베이트릴, 스풀 텐션부터 맞추는 브레이크 세팅
맞바람이 부는 저수지에서 가벼운 루어를 던지면 스풀이 먼저 풀려 라인이 엉킵니다. 베이트릴을 쓰다 보면 다들 한 번쯤 겪는 상황입니다. 이런 날은 던지는 힘보다 릴의 브레이크 세팅이 거리와 정확도를 가릅니다.
바람 속 가벼운 루어도 멀리 가는 DC 베이트릴, 대신 30~60g 무겁다
바람 부는 날 가벼운 루어를 던질 때는 DC 베이트릴이 일반 베이트릴보다 멀리 나갑니다. 릴 안의 칩이 스풀 회전을 1000분의 1초 단위로 조절하기 때문입니다.
베이트릴 내부 브레이크, 한 번 맞추면 하루 종일 손댈 일이 드물다
같은 베이트릴이라도 브레이크를 한 번 맞추고 쓰는 사람과 수시로 여닫는 사람은 하루가 다릅니다. 이 차이는 브레이크가 릴 안쪽에 있느냐 바깥에 있느냐에서 나옵니다.
세도나 FJ 스피닝릴, 거칠게 쓰면 튼튼하지만 가는 채비에선 감도가 밀린다
같은 급의 스피닝릴도 거칠게 쓰면 튼튼한 쪽이, 가는 채비로 살살 쓰면 부드러운 쪽이 앞섭니다. 이 순서를 뒤집는 변수는 릴의 등급이 아니라 쓰는 사람의 낚시 방식입니다.
시마노 담수 스피닝릴, 코어 솔리드와 마그넘 라이트로 갈리는 계통
같은 2500번 릴을 들어도 거칠게 끌어내는 낚시와 지그를 조금씩 흔드는 낚시는 고르는 계통이 갈립니다. 그 차이는 사이즈나 드랙 세기가 아니라 몸체 소재와 로터에서 납니다.
시마노 시에나와 넥세이브, 클릭 소리만 다르고 드랙은 같은 스피닝릴
배스가 베이트피쉬를 몰아 약 27m 앞에서 수면을 터뜨리는 순간이 있습니다. 그런데 이런 날 쓸 릴을 사양표로 고르면 값이 다른 릴끼리도 숫자가 거의 똑같습니다.
시마노 DC 베이트릴, 라인 종류 구분을 없애고 3단계로 줄인 IDC 5
베이트릴 DC 다이얼에서 합사를 감아 놓고도 플로로 설정이 더 잘 던져지는 것 같은 날이 있습니다. 라인 종류로 고르던 설정이 던지는 감각과 어긋나기 때문입니다.